目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。記者近日從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)朱一平處獲悉，11月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與上月比明顯增長(zhǎng)。從產(chǎn)量來(lái)看，轎車(chē)增幅最為明顯；從銷(xiāo)量來(lái)看，客車(chē)增幅位居首位，轎車(chē)排名第二。1至11月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)466．58萬(wàn)輛和458．33萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16．2％和16．8％，產(chǎn)銷(xiāo)量均已超過(guò)去年。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，11月份銷(xiāo)售前五名的汽車(chē)企業(yè)分別是，一汽10．24萬(wàn)輛、上汽6．85萬(wàn)輛、長(zhǎng)安5．63萬(wàn)輛、北汽4．86萬(wàn)輛和東風(fēng)4．06萬(wàn)輛。

    朱一平說(shuō)，11月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較10月份有明顯回升，且銷(xiāo)量繼續(xù)大于產(chǎn)量。這將有利于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)減小庫(kù)存壓力，向銷(xiāo)售目標(biāo)邁進(jìn)一步。專業(yè)人士認(rèn)為，以目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，今年全年產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破500萬(wàn)輛不成問(wèn)題。 

    在汽車(chē)生產(chǎn)中，包括車(chē)身外體、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等在內(nèi)的90%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一款普通轎車(chē)就需要約1000套沖壓模具，200多件內(nèi)飾模具。一個(gè)車(chē)款就需要制造1200多套模具。50個(gè)車(chē)款就意味著至少有60000個(gè)模具需要加工。04年5月，在上海舉行的中國(guó)國(guó)際模具發(fā)展論壇上， 一汽模具制造有限公司總經(jīng)理褚克辛就曾說(shuō)，“汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展為模具行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)極大的市場(chǎng)，同時(shí)也帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。”

    目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速，對(duì)被稱為“汽車(chē)工業(yè)之母”的汽車(chē)模具業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)利好消息。在美國(guó)、日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，模具產(chǎn)業(yè)超過(guò)50%的產(chǎn)品是汽車(chē)模具。而在我國(guó)，僅有1/3的模具產(chǎn)品是在為汽車(chē)制造業(yè)服務(wù)，還有很大的發(fā)展余地。隨著汽車(chē)降價(jià)大戰(zhàn)愈演愈烈，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)為了降低汽車(chē)生產(chǎn)成本，越來(lái)越趨向于模具國(guó)產(chǎn)化。 另外，越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)已形成自主開(kāi)發(fā)汽車(chē)的能力。為了滿足顧客追求汽車(chē)產(chǎn)品多樣性、個(gè)性化意愿，勢(shì)必將有更多車(chē)型問(wèn)世。 但是，由于國(guó)內(nèi)模具技術(shù)含量低，高檔模具比重較小，所以國(guó)內(nèi)轎車(chē)外覆蓋模具中的80%依靠進(jìn)口。

    褚克辛(左圖)認(rèn)為，中國(guó)模具行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急就是大力提高模具產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，追求高精度、高效率、低成本，為中國(guó)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化服務(wù)，也為中國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展尋找突破口。

    而躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)南京模具裝備有限公司總經(jīng)理方禾近日在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，"中國(guó)汽車(chē)業(yè)在重新洗牌，模具業(yè)卻在迅猛發(fā)展"。方禾說(shuō)，與國(guó)外相比，我們的差距在"精度"上。這個(gè)"精度"不僅在技術(shù)上，也在觀念上。比如說(shuō)，如何讓一塊鋼材在沖壓拉伸成型后，產(chǎn)品的尺寸精度、材料的變形、回彈、剛性等都能達(dá)到很好的質(zhì)量，這一點(diǎn)我們?cè)诩夹g(shù)上還很難達(dá)到。上海通用大眾等公司汽車(chē)的一些零部件與我們本土化制造的一些汽車(chē)零件相比，外行人都能一眼認(rèn)出高下。這就是精度。中國(guó)人傳統(tǒng)觀念中的只"將就"不"講究"的生產(chǎn)工藝技術(shù)，在現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)中面臨著很大挑戰(zhàn)。

    同時(shí)，方禾說(shuō)，國(guó)家新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策已把模具放在前列，并將成為今后幾年重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。如果把這比作一劑強(qiáng)心針的話，那還有一劑強(qiáng)心針，就是大量國(guó)外汽車(chē)廠家的進(jìn)入，為降低成本而要在本地采購(gòu)。而國(guó)產(chǎn)汽車(chē)要降低成本，模具國(guó)產(chǎn)化更是其首要保證。這都為中國(guó)汽車(chē)模具業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

    另外，隨著車(chē)輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高。同時(shí)對(duì)壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來(lái)越高的要求；以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對(duì)塑料模具的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，模具技術(shù)含量將不斷提高。

    據(jù)了解，國(guó)內(nèi)的模具企業(yè)正積極地加大對(duì)高新科技、先進(jìn)設(shè)備和高級(jí)人才等軟件、硬件的投入，一些企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，擁有了一定的競(jìng)爭(zhēng) 目前市場(chǎng)上的奇瑞QQ便是模具國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)物：天津汽車(chē)模具有限公司負(fù)責(zé)其四門(mén)一頂?shù)哪＞咧圃?，一汽模具制造有限公司承?dān)了其65種99件覆蓋件的制造。