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由于我國(guó)鋼鐵業(yè)正處產(chǎn)能釋放期，國(guó)內(nèi)外鋼材市場(chǎng)又長(zhǎng)時(shí)間存在明顯“價(jià)差”，自今年一季度開(kāi)始，我國(guó)一改以往的鋼材凈進(jìn)口地位，持續(xù)出現(xiàn)鋼材凈出口，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作“歷史性拐點(diǎn)”。但這個(gè)“拐點(diǎn)”注定是一個(gè)矛盾的“焦點(diǎn)”：國(guó)際貿(mào)易摩擦、國(guó)家出口政策調(diào)整、鋼廠逐利和國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)...
在第7屆國(guó)際鎳業(yè)會(huì)議上，芬蘭OMG公司的市場(chǎng)部主管Gronqvist表示，電鍍鎳正在增加市場(chǎng)。 大約全球鎳消費(fèi)的10萬(wàn)噸是電鍍鎳，占總數(shù)的8%。其中90%是用于電鍍品工業(yè)的，10%進(jìn)入工業(yè)市場(chǎng)。一個(gè)工業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)因素是電池泡沫鎳和燃料電池消費(fèi)增長(zhǎng)，主要是用于電動(dòng)汽車(chē)方面的。 在裝飾市...
軸承行業(yè)是機(jī)械行業(yè)系統(tǒng)中的重要行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有很重要的地位。 “十五”結(jié)束之際，我國(guó)軸承行業(yè)最大的亮點(diǎn)是已經(jīng)具備了較大生產(chǎn)規(guī)模。2003年全行業(yè)提前兩年實(shí)現(xiàn)行業(yè)“十五”規(guī)劃的目標(biāo)，2004年，我國(guó)軸承銷(xiāo)售額僅次于日本、德國(guó)和瑞典，居世界第4位。但與世界軸承工業(yè)強(qiáng)...
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